Prensa Explícita La realidad al desnudo
La eliminación de impuestos internos a autos 0 km, conocido también como impuesto al lujo, fue una de las primeras consecuencias de la reforma laboral. Y aunque todavía no se haya instrumentado la medida, algo que se espera recién para abril, son varias las empresas que ya anunciaron fuertes rebajas. La última en hacerlo es Audi, que baja sus modelos en hasta 37.000 dólares.
La primera en anunciar nuevos valores la semana pasada fue Ford y mostró recortes de hasta 26.000 dólares, en el que también se incluyen beneficios del acuerdo comercial con los Estados Unidos.
Luego siguió Toyota y su división de lujo, Lexus. En el primer caso, las rebajas se vieron en dos modelos, con cifras que cayeron hasta 25.000 dólares y de hasta 38.000 dólares para la marca más exclusiva. Lo mismo hizo Mercedes-Benz, a través de su importador, Prestige Auto, que contó con varios modelos que vieron modificados sus precios de lista.
Recordemos que el impuesto interno que quedaba vigente se aplicaba sobre modelos que tenían un precio de lista superior a los 121 millones de pesos. Esos vehículos eran cargados con un 18%.
En el caso de la marca de los cuatro anillos, lo que hizo fue difundir la lista de precios que tendrá vigencia a partir de abril, que muestra rebajas promedio del 12,3% en los autos que estaban alcanzados por el impuesto, aunque hay un ejemplo que baja un 17%.
Cómo impacta la quita del impuesto al lujo
El año pasado, el gobierno de Javier Milei suspendió la aplicación de la primera escala y redujo el impacto de la segunda del impuesto interno, al llevarla del 35% al 18%. Ahora, con la sanción de la reforma laboral, el gravamen se ha eliminado.
Se trataba de un tributo que existe desde la década del 90 pero que fue modificada en enero de 2014, cuando Axel Kicillof era ministro de Economía del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Se habían establecido establecido para «defender la industria nacional» y frenar la salida de dólares. Sin embargo, con el tiempo terminó impactando en vehículos fabricados en el país y de gama media.
El resultado de la medida ya se empieza a ver, a pesar de que todavía no se ha implementado, algo que se espera para abril. De todos modos, se especula que habrá bajas promedio de entre el 12% y el 15% para aquellos modelos que estaban alcanzados por el gravamen.
Cuánto bajaron los autos de Audi
De acuerdo con la nueva lista de precios de Audi, son en total 16 modelos los que bajarán de precio a partir de abril. La oferta de los A1, A3, el A5 de entrada de gama, Q2 y Q3, que no estaban alcanzados por el impuesto no sufrirán cambios. Los que bajaron de precios son los siguientes.
S3 Sportback US$ 79.700 (precio anterior: US$ 90.100)
RS3 Sportback US$ 110.000 (precio anterior: US$: 124.600
S3 Sedán US$ 79.700 (precio anterior: US$ 90.100)
RS3 Sedán US$ 110.800 (precio anterior: US$ 125.200)
A5 S line quattro US$ 80.400 (precio anterior: US$ 90.800)
A6 Sedán US$ 100.400 (precio anterior: US$ 115.300)
A6 allroad US$ 106.700 (precio anterior: US$ 122.500)
Q5 Advanced US$ 79.100 (precio anterior: US$ 89.400)
Q5 Advanced Plus US$ 90.300 (precio anterior: US$ 102.000)
Q5 Sportback Advanced US$ 81.700 (precio anterior: US$ 92.300)
Q5 Sportback S line US$ 94.900 (precio anterior: US$ 107.200)
SQ5 Sportback US$118.600 (precio anterior: US$ 134.000)
Q6 50 e-tron Performance US$ 128.200 (precio anterior: US$ 154.600)
Q7 55 TFSI S line quattro US$ 132.500 (precio anterior: US$ 152.100)
Q8 55 TFSI quattro US$ 141.100 (precio anterior: US$ 162.000)
RS Q8 Performance US$ 250.500 (precio anterior: US$ 287.600)
Cuánto bajaron otras marcas
La primera empresa en salir a comunicar nuevos valores de venta fue Ford, que aplicó fuertes rebajas a sus modelos de alta gama, que llegan importados de los Estados Unidos.
El vehículo que más redujo su valor de venta fue el 4×4 Bronco, que durante febrero tuvo un precio de lista de 100.000 dólares y en marzo pasa a costar US$ 74.000, unos US$ 26.000 menos. Algo parecido sucede con las versiones del Mustang: el Dark Horse se vende a US$ 75.000 (costaba US$ 97.000) y el GT tiene un precio de US$ 65.000 (costaba US$ 90.000).
Hay que aclarar que las reducciones de la marca del óvalo son mayores a las esperadas porque también está aplicando un descuento por el acuerdo comercial con los Estados Unidos, que aún falta reglamentarse. Ese convenio contempla un cupo de 10.000 vehículos anuales procedentes del país norteamericano que podrán ingresar al país sin pagar el arancel del 35%.
Es por eso que Ford ya había hecho una rebaja de 10.000 dólares en diciembre para sus pickups grandes de la gama F-150, provenientes de los EE.UU., que desde entonces cuestan US$ 80.000 (versión Lariat HEV), US$ 85.000 (Tremor) y 105.000 (Raptor). Las camionetas, al ser consideradas vehículos de trabajo no estaban alcanzadas por el impuesto interno.
Otra empresa que ya había realizado un cambio adelantándose a la modificación que produjo la aprobación de la reforma laboral fue DS. La empresa de origen francés del grupo Stellantis bajó el precio del DS7 E-Tense de US$ 90.000 a US$ 72.000.
Desde Stellantis también están expectantes por el acuerdo con los EE.UU., ya que vehículos de Jeep y Ram provienen de esas tierras. Ademas le abriría las puertas a la llegada de nuevos modelos para venderse en el país.
La otra empresa que anunció fuertes recortes en sus modelos más caros fue Toyota, ya que comunicó que su sedán más exclusivo, el modelo Crown, pasó de tener un precio de lista de US$ 93.000 a US$ 80.500. Y lo mismo pasó con el 4×4 Land Cruiser 300, que fue de US$ 189.300 a US$ 164.000.
Lo mismo ocurrió para la marca Lexus, con casos como el del NX 450h+, que fue de US$ 120.000 a US$ 104.000; el RX 350 F Sport, de US$ 107.900 a US$ 93.500; el RX 500h F Sport, de US$ 142.750 a US$ 123.700; y el RX 450h+ Luxury, de US$ 135.000 a US$ 117.000.
La diferencia es todavía más notoria con modelos aún más exclusivos, como el GX 550 Luxury, que pasó de US$ 198.350 a US$ 171.850; el LX 600 Urban, de US$ 240.000 a US$ 207.950; y el LS 500h Executive, de US$ 284.400 a US$ 246.400.
Mercedes-Benz está en una posición similar a la de Audi: la nueva lista regirá a partir del 1 de abril, cuando entre en vigor la nueva ley. Pero aclararon que se pueden hacer ya reservas a los concesionarios oficiales.
En total, la marca alemana modificará los precios de lista de un total de 20 modelos de su gama, incluyendo su vehículo más vendido en el país, el SUV GLC.
Algunos ejemplos para tener en cuenta. El GLC 200 4MATIC Avantgarde bajó de US$ 105.000 a US$ 91.400; un E 450 4MATIC fue de US$ 182.000 a US$ 158.300; y un GLE 450 4MATIC, de US$ 205.000 a US$ 164.900.
La gama AMG también tuvo fuertes reducciones. Un A 35 4MATIC pasó de US$ 106.600 a US$ 92.700; un GLC 63 S E Performance, de US$ 300.000 a US$ 261.000; un G 63, de US$ 400.000 a US$ 348.000; y un SL 63 S E Paquete Carbono, de US$ 430.000 a US$ 374.100, entre otros.
