Prensa Explícita La realidad al desnudo
Tras las recientes cancelaciones de vuelos y en medio de un proceso de retiros voluntarios, Flybondi anunció el retraso en el pago de los salarios correspondientes al mes de marzo a sus empleados.
En un comunicado dirigido al personal, la aerolínea low cost informó: “Hola, Flybondiers. Nos encontramos en la difícil situación de comunicarles que hasta el momento no contamos con una fecha confirmada para el pago de los sueldos de marzo. Sabemos lo que esto significa para cada uno de ustedes y sus familias, y lamentamos profundamente tener que dar este mensaje”.
La empresa reconoció la preocupación e incertidumbre generadas y aseguró que están “trabajando activamente para regularizar la situación lo antes posible”, comprometiéndose a mantener informados a los empleados sobre cualquier novedad.
En otro mensaje, Flybondi justificó que “por motivos administrativos no fue posible concretar el depósito de los salarios correspondientes al mes de marzo en la fecha prevista”, y expresó su deseo de “llevar tranquilidad sobre esta demora”. Añadió que están abocados a resolver el inconveniente a la brevedad y poder confirmar el día de pago, cuyo objetivo es que se realice lo antes posible.
Consultada, la compañía reiteró que “por motivos administrativos el depósito de los salarios no pudo efectuarse en el plazo estipulado y será abonado en los próximos días”. Además, señaló que este jueves se pagaron los viáticos correspondientes a las tripulaciones.
Flybondi destacó que esta situación es “totalmente excepcional”, ya que “jamás ha incumplido con el pago de sueldos en sus ocho años de operación”. Asimismo, informó que mantienen un canal de diálogo abierto con la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF) para informar avances y aportar previsibilidad. “Como compañía, somos los principales interesados en resolver esta situación de manera prioritaria y a la mayor brevedad posible”, concluyeron.
El mes pasado, la aerolínea activó un plan de retiros voluntarios en el marco de un “rediseño organizacional que busca optimizar su capacidad y eficiencia operativa”, asegurando la continuidad y calidad del servicio. El programa se desarrolla de forma voluntaria y conforme a la normativa vigente, ofreciendo condiciones acordes para quienes decidan adherir. La empresa remarcó que continúa enfocada en fortalecer su operación y cumplir con sus compromisos hacia clientes, empleados y el entorno.
Estos acontecimientos ocurren en un contexto de cancelaciones de vuelos provocadas por la inmovilización de ocho aeronaves, debido a “renegociaciones de las condiciones comerciales” de los acuerdos de alquiler con proveedores de ACMI. Esta modalidad, que incluye avión, tripulación, mantenimiento y seguro, fue incorporada por Flybondi tras la desregulación del sector promovida por el Gobierno y permite ajustes rápidos en la programación mediante aumentos o reducciones de frecuencias. La low cost utilizó esta alternativa principalmente en temporada alta y prevé su continuidad durante los últimos días de la misma.
Según la consultora Adventus, que mide la puntualidad de las líneas aéreas, Flybondi se ubicó al final del ranking entre el 1° de enero y el 28 de febrero, con un índice del 57,40%. Sin embargo, esto representó una mejora de casi 17% respecto al mismo período de 2025. Encabezaron la lista JetSmart, con 78,01%, y Aerolíneas Argentinas, con 89,42%.
La empresa también enfrenta un proceso de ajuste tras el cambio de control accionario. Desde junio de 2025, Flybondi pertenece a COC Global Enterprise, del empresario Leonardo Scatturice, vinculado a Santiago Caputo y relacionado con el episodio del ingreso de equipaje sin control al país.
Para la compañía, el cambio de accionista ha fortalecido la confianza del mercado, mejorando relaciones con proveedores y el Gobierno. En este marco, Flybondi ha duplicado su capacidad operativa, alcanzando un máximo de 10 aviones en activo durante 2023, cifra inédita en sus ocho años de funcionamiento.
Finalmente, la aerolínea anunció que planea incrementar su oferta de asientos en un 230% en los próximos cuatro años, con el objetivo de consolidar sus 16 destinos nacionales y ampliar su presencia en Brasil, Paraguay y Perú.
