Prensa Explícita La realidad al desnudo
Desde que Alpine y sus patrocinadores confirmaron la noticia, el 26 de abril quedó marcado en el calendario como el “Día C”. Ese día, Franco Colapinto se convertirá en el primer piloto argentino en conducir un Fórmula 1 por las calles de Buenos Aires en una exhibición que tendrá un elemento especial: también pilotará una réplica del Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo los campeonatos de 1954 y 1955.
A pesar de una alerta amarilla por vientos fuertes desde el mediodía y altas probabilidades de lluvia, el clima no desanima a los miles de fanáticos que llegarán a Palermo desde distintos puntos del país. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires espera una asistencia de medio millón de personas y recomienda llegar temprano, aunque la actuación de Colapinto en la pista está prevista para las 12:45, a bordo del Lotus E20 de la temporada 2012, decorado con la imagen de BWT Alpine Formula One Team.
Cuando salga a la pista, Colapinto no buscará marcar tiempos, sino entretener al público. “Es algo completamente diferente, que nunca hice. Será la primera vez que haga un trompo, nunca hice uno en la calle, y es distinto a buscar la décima. Pero realmente soñaba con hacerlo, me genera muchísima ilusión. Lo hago por mí, pero mucho más por los argentinos. Darles algo pequeño de vuelta y traerles el auto para que no tengan que viajar a verme es algo que quería hacer”, confesó el piloto durante su primer contacto con la prensa desde su llegada al país.
La exhibición tendrá una duración aproximada de 20 minutos y se repetirá a las 15:15. Además, a las 14:30, los aficionados del automovilismo vivirán un momento especial que unirá pasado y futuro, a solo 1.300 metros del Circuito de Palermo, donde a finales de los años 40 brillaban los pilotos de la Pre-Fórmula 1. “Voy a manejar un auto de Fangio. Eso me emociona igual o incluso más que conducir el Alpine. Tengo muchas más ganas que de dar trompos. Es una joya del automovilismo mundial y tener la posibilidad de manejarlo será algo único”, compartió el joven de 22 años.
El evento contará también con shows de Soledad y Luck Ra, mientras que Franco Colapinto será entrevistado frente al público por Juan Fossaroli, periodista acreditado permanente de ESPN en la Fórmula 1.
Esta iniciativa servirá para que la Ciudad de Buenos Aires demuestre al mundo, y especialmente a la categoría, que está en condiciones de organizar un Gran Premio de Fórmula 1. En ese sentido, ya comenzó la remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, con obras previstas para finalizar en noviembre. Mientras tanto, en Palermo, empresarios privados buscarán enviar una señal para concretar una cuarta etapa de la Fórmula 1 en Argentina, tras las disputadas en las décadas de 1950, 1970 y 1990.
Aunque Buenos Aires no puede competir con los petrodólares de Medio Oriente, cuenta con algo que la Fórmula 1 ha vuelto a valorar: fervor y un fanatismo avivado por un nombre propio. Colapinto será el protagonista para una multitud estimada en medio millón de personas, una cifra que, de confirmarse, superará la asistencia a varios Grandes Premios actuales. “Es la primera vez después de mucho tiempo que un Fórmula 1 viene al país y que yo sea quien lo maneje es un sueño hecho realidad. Estoy muy ilusionado. Es un sueño de niño que tenía muchas ganas de concretar, aunque es muy complicado traer un Fórmula 1 hasta acá. Es muy especial para mí, pero también para la gente que no tiene la posibilidad de ir a verme a las carreras. Me emociona que, finalmente, haya tantos argentinos alrededor mío”, admitió.
“Ojalá sea un gran día el domingo y que todos lo disfrutemos. Y ojalá que alguna lágrima se me caiga”, expresó, anticipando una jornada que ya tiene un lugar destacado en su historia personal. Como aquellos hitos que marcaron sus pasos previos: el 28 de noviembre de 2023, cuando Williams le cedió un F1 para el Rookie Test en Abu Dhabi; el 5 de julio de 2024, cuando disputó su primera sesión de entrenamientos libres en Silverstone; el 1º de septiembre de 2024, en su debut en un Gran Premio; y el 15 de ese mismo mes, cuando sumó sus primeros puntos.
Pero esta vez será distinto. No habrá semáforos, estrategia ni lucha por posiciones. Habrá algo más difícil de medir: la conexión con una multitud que vuelve a sentirse parte de la Fórmula 1.
En Palermo, entre el ruido del motor, la memoria de Juan Manuel Fangio y la ilusión que despierta Franco Colapinto, el automovilismo argentino volverá a latir como en sus mejores tiempos. Aunque sea por un día. Y también, como un símbolo de lo que puede venir.
