Gasly casi abandona en Malasia: se despistó con la carrera detenida
El piloto de Alpine tuvo un susto importante durante la salida del GP de Bahrein en el circuito de Sepang. Estuvo a metros de chocar contra los muros, pero logró reincorporarse a la pista.
El Gran Premio de Bahrein disputado en el circuito malasio de Sepang fue caótico desde el primer momento, y los equipos de la parrilla sufrieron las consecuencias de unas condiciones de pista extremadamente complicadas. Alpine fue uno de los que más padeció la jornada, especialmente en las decisiones estratégicas que tomaron en la salida. Sin embargo, la escudería francesa estuvo a punto de sufrir un verdadero drama cuando su piloto Pierre Gasly protagonizó un incidente peligroso durante las vueltas previas al lanzamiento de la carrera.
Con las 22 máquinas formadas en fila india detrás del safety car, realizando recorridas de reconocimiento para evaluar el estado del asfalto mojado, Gasly perdió el control de su monoplaza de manera repentina. El francés salió disparado hacia fuera de la pista, entrando en la zona de grama que rodea el circuito. Lo que pudo haber sido un desastre se convirtió en un respiro cuando el auto giró sobre sí mismo sin impactar contra las estructuras de protección que se encontraban peligrosamente cerca. El piloto galo quedó detenido en el pasto, a escasos metros de los muros que bordean el trazado.
Una vez que logró controlar la situación y evaluó que el automóvil seguía siendo pilotable, Gasly actuó con rapidez. Embragó nuevamente el vehículo, soltó el embrague de su volante y logró reincorporarse a la pista por sus propios medios, evitando así un abandono anticipado que hubiera complicado aún más la jornada para Alpine. El incidente quedó capturado en video y rápidamente se viralizó entre los fanáticos de la Fórmula 1, generando preocupación y alivio en partes iguales sobre lo que pudo haber sucedido de haber contactado las barreras de seguridad a mayor velocidad.
El contexto de lo sucedido resulta fundamental para entender la magnitud del problemática que enfrentó Alpine ese domingo. Minutos antes, durante la formación inicial de la carrera, la escudería había cometido una decisión estratégica cuestionable al equipar a sus pilotos con neumáticos de compuesto blando, cuando la pista todavía estaba considerablemente mojada por la lluvia reciente. Esta elección táctica relegó a ambos automóviles a las posiciones traseras de la parrilla luego de las primeras vueltas, comprometiendo seriamente sus opciones de puntuación desde el arranque. Franco Colapinto, el piloto argentino de la escudería, no fue quien sufrió el inconveniente de Gasly en esta ocasión, lo que permitió que el equipo mantuviera al menos a una unidad en condiciones de competir adecuadamente.
El incidente de Gasly en Sepang representa uno más de los momentos de tensión que caracterizaron la carrera en Malasia, un circuito históricamente complicado por sus condiciones climáticas impredecibles y exigentes. La capacidad de reacción del piloto francés fue determinante para evitar lo que pudo haber sido un accidente mucho más grave, demostrando la importancia de la experiencia y los reflejos en situaciones de emergencia en la máxima categoría del automovilismo mundial. Aunque Alpine terminó enfrentando un fin de semana difícil, al menos logró evitar un desenlace catastrófico que habría dejado a uno de sus automóviles fuera de la contienda desde tan temprano.
